Lackschutzfolie (PPF) – Geldverschwendung? Branchenexperten verraten Ihnen die ganze Wahrheit über PPF! (Teil eins)

   Im Internet behaupten manche, das Aufbringen einer Lackschutzfolie (PPF) auf ein Auto sei wie eine „intelligente Steuer“.Als hätte sich jemand endlich einen Fernseher gekauft, hält ihn aber ständig mit einem Tuch bedeckt. Das ist so ähnlich wie ein Witz: Ich habe mein Auto gekauft für50.000 DollarEs läuft einwandfrei, der Lack glänzt wie neu, und ich parke es nur in der Garage. Wenn ich unterwegs bin, schiebe ich es, anstatt zu fahren, lasse es mir beim Überfahren von Bodenwellen helfen, schalte die Klimaanlage nie ein, um Schimmelbildung durch Kondenswasser zu vermeiden, und halte die Scheibenwischer im Bett warm, damit das Gummi nicht durch Sonneneinstrahlung austrocknet. Um die Servolenkungspumpe nicht zu beschädigen, lasse ich sogar Leute die Vorderachse anheben, wenn ich scharfe Kurven fahre. Es geht mir dabei nur darum, mich über den übertriebenen Schutz lustig zu machen, den manche Autobesitzer ihren Fahrzeugen zukommen lassen.

 Hallo zusammen! Eine der kniffligsten Entscheidungen nach dem Kauf eines neuen Autos ist die Frage: Lackschutzfolie (PPF)? Nach acht Jahren Branchenerfahrung möchte ich euch meine Insider-Tipps geben. Ist PPF wirklich so wirksam, wie behauptet wird? Ich denke, es ist an der Zeit, euch zu erklären, ob PPF unbedingt notwendig ist und welche Art von Folie ihr wählen solltet.

 Die erste Frage lautet:Was genau ist ein unsichtbarer Autostoff?Im Englischen heißt es Lackschutzfolie, was das Verständnis vereinfacht – es handelt sich um eine Folie zum Schutz des Lacks, die manchmal auch als „Nashornhaut“ bezeichnet wird. Ich erkläre Ihnen den Aufbau: Die meisten Lackschutzfolien bestehen aus fünf Schichten, wobei die erste und fünfte Schicht aus PET-Schutzfolien bestehen. Die mittleren Schichten zwei bis vier bilden den Hauptteil der Folie. Die zweite Schicht ist eine etwa 0,8 bis 1 Mil dicke Schutzschicht, und die dritte Schicht besteht aus TPU-Material und ist üblicherweise etwa 6 Mil dick. Die vierte Schicht ist der Klebstoff.

 Okay, reden wir zuerst über den Klebstoff. Klebstoff ist ziemlich einfach.–Die wichtigsten Eigenschaften eines Klebstoffs sind seine Viskosität und ob er Rückstände hinterlässt. Heutzutage sind die meisten Klebstoffe recht gut. Es gibt jedoch einige skrupellose Unternehmen, die Kosten sparen, indem sie minderwertigen Klebstoff verwenden. Solche Folien sind aber höchstwahrscheinlich gefälscht; Markenfolien verwenden niemals minderwertigen Klebstoff. Gute von schlechten Klebstoffen lassen sich einfach unterscheiden: Erstens, riechen Sie daran und achten Sie auf starke, unangenehme Gerüche. Zweitens, drücken Sie die Folie zwischen den Fingern zusammen und prüfen Sie, ob nach dem Loslassen Klebereste haften bleiben. Drittens, kratzen Sie mit dem Fingernagel daran, so wie hier. Wenn sich der Klebstoff löst und nach einigen Kratzern eine glänzende Stelle sichtbar wird, bedeutet dies, dass sich der Klebstoff gelöst hat und beim späteren Abziehen der Folie Rückstände hinterlassen würde.'Selbst nach etwa zehnmaligem Kratzen löst sich der Kleber nicht ab – er ist also von sehr guter Qualität. Wichtig ist, dass der Kleber nicht zu klebrig sein sollte; tatsächlich gehören einige der besten Kleber zu denen mit niedriger Viskosität, die nicht so leicht abblättern, da sie den Autolack weniger beschädigen. Wenn Sie Ihrem Auto eine glänzende neue Schutzschicht verpassen möchten – Sie wissen schon, die Lackschutzfolie (PPF) – werden Sie viel über das Material hören, aus dem sie besteht. TPU, oder thermoplastisches Polyurethan, wenn Sie es etwas eleganter ausdrücken möchten, ist hier der Star. Es ist das Material, das am meisten kostet, aber aus gutem Grund. Es ist robust, dehnbar, ohne seine Form zu verlieren, und umweltfreundlich. Aber jetzt kommt der Haken: Manche versuchen Ihnen PVC – das ist Polyvinylchlorid – anzudrehen und behaupten, es sei genauso gut, aber billiger. Fallen Sie nicht darauf herein. PVC ist wie die Frischhaltefolie, die Sie in der Küche verwenden; Es mag auf den ersten Blick gut aussehen, aber mit der Zeit wird es gelb und spröde, besonders wenn Ihr Auto der Sonne ausgesetzt ist.

 TPU ist wie die hochwertige Outdoor-Ausrüstung, die man für einen Campingausflug kauft.–Es ist robust. Es hält Sonne, Regen und sogar Vogelkot stand und sieht trotzdem noch gut aus. Und es hat noch einen tollen Trick: Kleine Kratzer verschwinden mit etwas Wärme. Wenn Sie es also beim Einladen der Einkäufe oder beim Streifen an einem Busch versehentlich beschädigen, repariert es sich mit etwas Wärme von selbst. So müssen Sie sich weniger Gedanken um Ausbesserungen machen und können Ihre Fahrten mit einem gepflegten Äußeren genießen.

 Wichtig ist, dass Sie für Ihr Geld auch die entsprechende Qualität erhalten. Manche Anbieter von Lackschutzfolien versuchen, billiges PVC als hochwertiges Material zu verkaufen. Das ist, als würde man für Markenschuhe eine billige Fälschung bekommen – einfach nicht dasselbe. TPU hingegen enttäuscht nicht; es bleibt transparent und sorgt dafür, dass der Lack Ihres Autos jahrelang wie neu aussieht – der absolute Traum, wenn Sie Ihr Fahrzeug in Topform halten wollen.

 Kurz gesagt: Entscheiden Sie sich für TPU, wenn Sie eine Lackschutzfolie auswählen. Sie mag zwar in der Anschaffung etwas teurer sein, aber es lohnt sich, wenn Ihr Auto auch nach Jahren noch fantastisch aussieht.

 Im heutigen Beitrag habe ich erklärt, was PPF ist, wie es kategorisiert wird und welche Vor- und Nachteile es hat. Seid gespannt auf unseren nächsten Beitrag, in dem ich die Unterschiede zwischen manuellem und maschinellem Schneiden genauer erkläre und zeige, warum ihr durch dieses Wissen Zeit und Geld sparen könnt. Abonniert unbedingt meinen Kanal und verpasst die nächste Folge nicht!